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筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

日期:2016/9/15 20:25:34 来源:杭州搬家网 标签:民用航空 中国国际航空 欧洲 社会 人气:

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一个半小时,你能完成多少事?小编能完成一件事!

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

在意大利罗马,一位中国小伙能在一个半小时内完成六七项不简单的工作任务呢,简直是钟情于葛优躺的各位的模范担当!

“这是快速通道的关卡,排队直接走快速通道就可以了,您还有托运行李吗?”——罗观

罗观,今年35岁,湖北武汉人,是中国国际航空公司罗马营业部航站的站长,他在这里已经工作四年了。尽管每天,国航在罗马机场只有一趟往返北京的直航航班,但因为飞机过站的时间只有一个半小时,而在这有限的时间内,他需要监督协调很多工作,任务十分艰巨。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

“上客、下客、装货、卸货、配餐还有飞机加油,包括打扫卫生,这些工作是同时进行的,还要控制在一个半小时内,把这些工作完成后,飞机关门,走~”——罗观

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

航站里和旅客有关的事,无论大小,他都得管。

让他印象最深刻的大事,就数一年前机场发生的一次意外。

当时,正值凌晨,罗马菲乌米奇诺机场三号航站楼意外起火,过火面积还很大,航站楼被迫紧急关闭。原本在这里起降的所有中国国航航班,都搬到了备用的五号航站楼。然而,当时已经起飞的航班上的旅客们,对此并不知情。

面对这一情况,国航启动应急预案,包括罗观在内的全体人员赶往机场,对受影响的中国旅客提供帮助。所有T3航站楼重点的几个电梯口、游客乘坐摆渡车的位置,包括T5航站楼门口都设置了相关人员在门口引导,耐心地讲解,因为有些中国旅客英文不是很好,看到中国人时,他们就觉得特别亲切。而为了保证中国航班在两个航站楼顺利过渡,罗观他们的加班工作一直持续了半个多月。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

一次次磨合出最完善的合作

由于实际操作的需要,平时有许多任务,罗观要交给意大利当地的代理公司具体执行,现在双方有一套十分完善的合作方案,工作进行的有条不紊,比如在货物装卸过程中,每个人都会认真核实货物编号及重量等信息,在装机单上做好记号后与中方员工交接。

罗观回忆说,其实双方在刚开始合作时,因为在航空服务的标准上存在很大差异,经常会出现摩擦。

有一次,罗观在检查时发现,代理公司在装货的过程中,错误地将前货舱和后货舱的货物装反了,而他们的装机复查流程又不够严格,幸亏被罗观他们及时发现,不然在起飞过程中将影响飞机的平衡,造成很大的安全隐患。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

会上商量好,会后却并没有变化。

罗观和对方公司的高层和安全部门进行了沟通,遇到意见不合,双方经常辩论得脸红脖子粗。但经过一段时间的磨合,代理公司也逐渐意识到了罗观他们工作标准的实际效果,甚至还将国航的这套标准推广到了意大利航班的执飞工作中,这让罗观他们感觉非常引以为豪。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

“一般接到通知后的四五十分钟,飞机就会备降到罗马机场,所以我第一时间接到电话就得赶过去,然后我再组织相关航站工作人员,一同赶往机场。”——罗观

罗观说,平时罗马机场是没有宵禁的,而且这里还是国航所有欧洲站点的一个“备降场”,因此,国航飞往欧洲国家的任何航班,如果遇到因为特殊天气等,无法降落到目的地的情况,就都会临时备降到罗马机场。罗观说,越是天气状况复杂的季节,他的加班就会越密集。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

罗观是什么时候开始到罗马工作的呢?从他儿子出生时开始的

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

罗观的儿子,今年四岁。四年前,孩子出生时,罗观就来到了罗马,平时很少能陪伴家人,在罗马的四年,没有一个春节是回家过的。

去年8月,带家人到广州长隆玩的罗观临时接到通知,由于北京大阅兵,所有重要岗位的人员停止一切休假。罗观不得不结束广州之行,返回了罗马。

“这些年对家人的亏欠实在太多太多了”罗观说道...

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

近几年,受意大利对中国公民72小时过境免签政策的影响,直飞往返意大利的中国游客越来越多了。今年八月份,罗观他们的航班,换成了更宽敞舒适的波音787“梦想”客机,这对罗观他们的工作也提出了更高的要求。

作为国航的一名海外员工,虽然每天工作很辛苦,但看着每天的飞机起落平安,看着旅客能够安全出港,罗观也很有成就感。

筑梦一带一路丨国航站长罗观:飞机落地后“归我管”

未来我应该还会在国外工作可能会去别的国家希望自己能继续在这个岗位上尽一份力

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